הצוות נבנה ספציפית למורכבות נאות חובב — 3 מתקנים, 4 דיסציפלינות, ממשק מדינה רציף ל-39 חודשי בנייה.
פרויקט BOT של 25 שנה מייצר כמות ידע שאף מערכת קלאסית אינה יכולה להכיל. מסמכים לעשרות אלפים. החלטות שנשכחות. ספקים שמתחלפים.
WDI בנתה מערכת ERP ייעודית, ובליבה שכבת AI — WDI Agent — שמדברת את שפת הפרויקט. כל שאלה בשפה חופשית — תשובה מיידית ומדויקת. בדיוק כמו ChatGPT — רק על המידע של הפרויקט שלכם.
נכון להיום אנחנו בפיגור קל של 12 ימי עבודה מול לוח הזמנים המתוכנן. הפיגור ממוקד בדיסציפלינת ה-Process — תכניות ה-PFD ו-P&ID של קווי השריפה עדיין בסבב הערות שלישי מול SBG גרמניה.
WDI זימנה ישיבת יישוב הערות מואצת עם SBG לתאריך 18.3. בנוסף, הורחב הצוות המתכנן ב-2 מהנדסי Process נוספים.
עם הפעולות שבוצעו — הסבירות לעמידה ב-M3 עומדת על 78%. גרוע מקרה: פיגור של 3 שבועות — שאינו משפיע על M4–M6 בשל buffer מובנה.
לא M3 — אלא חלון הרכש ל-M7. צו הרכש ל-SBG עבור שני הדודים חייב להיחתם עד ספטמבר 2026 לכל המאוחר. כל דחייה — מסכנת את COD ואת מענק המדינה.
| היתר / אישור | גורם מאשר | סטטוס | דד-ליין | סיכון |
|---|---|---|---|---|
| רישיון עסק WtE | משרד הסביבה | 🔵 בתהליך | יוני 2026 | ⚠ בינוני |
| היתר בנייה — ארובה 65מ' | ועדה מקומית + רמ"י | 🔴 תלוי השגה | אפר' 2026 | 🔴 גבוה |
| חיבור רשת + רישיון ייצור | רשות החשמל | 🔵 בתהליך | דצמ' 2026 | ✅ נמוך |
| אישור ICA — SBG | משרד הכלכלה | 🟡 בהכנה | לפני FC | ⚠ בינוני |
| אישור קבלן מיון | ועדת המכרזים | ✅ הושלם | — | ✅ סגור |
| אישור ACC + קבלן פלדה | ועדת המכרזים | 🟡 בתהליך | מרץ 2026 | ⚠ בינוני |